騎車要瘦的技巧真的很多，為什麼很多胖子一騎就能瘦，因為他們的可已下降的空間還很大，第二可能是他們維持的運動量剛好符合瘦身的最佳條件。
自從家裡有了訓練台之後，瘦身第一訓練第二，若真的要有個強建的體魄和體能，我寧願自己的體重先下降，但是我發現沒有辦法辨識自己是在有氧訓練還是無氧的訓練，若是我老是在無氧的階段訓練，那麼我會瘦不下來的。
心跳錶的訓練網路上文章已經相當多了，我也不太有資格來這裡不專業的分享知識，我只想有個心跳錶來輔助我的瘦身計畫，當然也希望可以真正達到鍛鍊的效果，再來就是要預防在外騎車心跳可能過高的問題。
上禮拜六日的行程我就已經把心跳錶帶出門實測，我發現因為小車迴轉速較高的原因，我的心跳也一直都超出可以瘦身的範圍，若最適合瘦身的心跳範圍為120-140的話，那麼我迴轉速必須控制在70以下，迴轉速高於80時我的心跳大概就會在150以上了，周六石碇往菁桐的爬坡我的心跳已經到達193，這大概也是我這年紀和體重的臨界值，我也是差不多到這心跳時就感覺很喘吁要緩和。
但是小車爬坡就只能靠轉速，所以心跳錶算是一個輔住了，避免自己心跳過高，當然我也希望能控制在180以內就能爬坡迅速啦！OK～主角就是心跳錶囉！價格還真是他XX的貴啊！因為想當成一般錶在用，所以選擇了兼顧美觀以及實用性的PUMA心跳錶，當然功能也是沒有專業的來的好囉！
http://www.puma-time.com/
